Criada em 2023 com a promessa de diminuir o tempo de deslocamento dos motoristas, a ligação entre as avenidas Luís Viana Filho (Paralela) e a Tancredo Neves pode sofrer novas alterações. De acordo com fontes ligadas à Transalvador, o órgão estuda duas possibilidades para melhorar o fluxo na localidade.
A ligação acontece por meio de um pontilhão na Rua Marcos Freire. A via permite o retorno da região do Centro Médico Iguatemi diretamente sem a necessidade de contornar o Salvador Shopping ou passar pelo Hospital Sarah. Apesar de facilitar o acesso, o local é um dos principais gargalos do trânsito na região e registra diversos acidentes quase diariamente.
Uma das opções informadas ao Bahia Notícias é a criação de um “mergulhão” naquela região. As vias subterrâneas têm sido usadas como estratégia para desafogar pontos de congestionamento. Um exemplo positivo é o Complexo Viário Tati Moreno, que liga as avenidas Tancredo Neves e Magalhães Neto. No entanto, a mudança exige um grande planejamento por se tratar de uma obra estrutural em uma das áreas mais movimentadas de Salvador.
Por conta do grande preparo necessário para uma intervenção como essa, outra possibilidade é a utilização do gelo baiano para impedir o acesso à Paralela, fazendo com que os condutores trafeguem pela lateral do shopping.
REDUÇÃO VISTA
Dados divulgados recentemente apontam que, entre 2023 e 2025, segundo a prefeitura, a região do Iguatemi apresentou uma redução de 20% nos engarrafamentos, especialmente nos trechos de influência direta do Shopping da Bahia e das ruas marginais. As obras serão concluídas com a inauguração do viaduto direcional Zé Linhares, prevista para o dia 26 de janeiro, que ligará a frente do shopping à área do Detran.
Entre as ações realizadas nos últimos anos para descongestionar a região estão o Pontilhão Marcus Freire, que garante ligação direta entre as avenidas Tancredo Neves e Paralela; a ponte sobre o Rio Camarajipe, que ampliou a conexão entre o Iguatemi e a Paralela; o mergulhão da Av. Tancredo Neves para a Av. Magalhães Neto; o Viaduto Duda Mendonça, que permite o retorno na Av. ACM sem a necessidade de passagem pela Rótula do Abacaxi; além das obras de implantação do sistema BRT.
Todas as intervenções foram baseadas em monitoramento contínuo e análise de dados, feitas pelo Núcleo de Operação Assistida (NOA) da Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador). Outro indicador é a redução média de até 16% no tempo de viagem.
